Denk aan de parkeernormen die in Haarlem gelden vóórdat u een bouwproject opstart.

Folder
Wilt u bij ver- of nieuwbouwprojecten meer parkeerplaatsen realiseren dan in de huidige situatie van het te (ver)bouwen pand?
Lees dan de folder 'Vergunningseisen parkeerplaatsen bij bouwprojecten' door.

Berekeningsmethode voor vereiste aantal parkeerplaatsen

De hiervoor te gebruiken documenten zijn:

• de Haarlemse bouwverordening;
• de huur- en koopprijsgrenzen per 1 juli van het lopende jaar;
• brochure genaamd ’vergunningseisen parkeerplaatsen bij bouwprojecten’.

Door te lopen stappen in de berekeningsmethode:

1. geef aan wat en hoeveel er aan functies/bestemmingen verdwijnt, bijvoorbeeld aantal woningen of aantal winkels;
   gebruik daarbij de eenheden die zijn voorgeschreven in de Haarlemse bouwverordening (aantallen, m2 bruto vloeroppervlak, lokalen, behandelkamers etc.);

2. geef aan wat er met de nieuwe ontwikkelingen bij gaat komen aan woningen, winkels etc;
   gebruik daarbij de eenheden die zijn voorgeschreven in de Haarlemse bouwverordening (aantallen, m2 bruto vloeroppervlak, lokalen, behandelkamers etc.);

3. bereken voor beide situaties met behulp van de parkeernormen uit de Haarlemse bouwverordening  (& de huur en koopprijsgrenzen) de parkeerwaarde in aantal plaatsen;

4. bepaal of de bestaande en nieuwe parkeervraag in tijd en plaats samenvallen;
   toelichting aan de hand van een voorbeeld: een school heeft haar parkeervraag overdag, als veel bewoners niet thuis zijn. Als in de plaats van de school woningen worden gebouwd, betekent dat een parkeervraag die wél samenvalt met de vraag van omliggende woningen en zijn dus de ‘oude’ parkeerplaatsen van de school niet altijd zomaar mee te tellen zonder dat dit problemen geeft.

5. zo ja, bepaal dan het uiteindelijk aantal benodigde parkeerplaatsen voor de nieuwe situatie door de bestaande parkeervraag in mindering te brengen op de nieuwe parkeervraag, dus:
   uiteindelijk benodigd aantal parkeerplaatsen = bepaalde aantal parkeerplaatsen voor nieuwe situatie minus bepaalde aantal parkeerplaatsen voor bestaande/voormalige situatie;
   (opmerking: bij legalisering van een bestaande situatie dient uitgegaan te worden van de laatst juridisch kloppende situatie).

6. realiseer voor hetgeen overblijft -ofwel het uiteindelijk aantal benodigde parkeerplaatsen voor de nieuwe situatie- parkeerplaatsen op eigen terrein (inclusief bezoekersaandeel).

7. behoudens parkeerplaatsen dient bekeken te worden in hoeverre er een extra behoefte is aan parkeerplaatsen voor gehandicapten, laad en losplaatsen;
   de parkeerruimte dient voldoende groot te zijn (zie Haarlemse bouwverordening);

8. als het onder het punt 6 genoemde -realiseren van parkeerplaatsen op eigen terrein- niet mogelijk is motiveer dan waarom dit niet kan.

9. mits goed gemotiveerd kan aan B&W een verzoek gericht worden ontheffing te verlenen van de bouwverordening, bepaal dan vervolgens met behulp van een (in tijd en plaats representatief) parkeeronderzoek of er parkeerruimte op straat beschikbaar is;
   uitsluitend openbare en legale parkeergelegeheid kan worden meegerekend;
   beroep op ontheffining kan op grond van artikel 2.5.30 lid 4a van de Haarlemse bouwverordening worden gedaan;

10. als dit niet mogelijk is bepaal dan of  gebruik gemaakt kan worden van een vrijstellingsgrond (parkeerplaatsen gehuurd/gekocht kunnen gaan worden of  dat er parkeerplaatsen op straat aangelegd kunnen gaan);

11. als het onder de punten 6, 9 en 10 genoemde niet mogelijk (of onvoldoende onderbouwd) is dan zal er een negatief verkeersadvies gegeven moeten gaan worden.